Interessado em uvas, Galvão Bueno visita região do Rio São francisco.

Apresentador e locutor trocou o esporte pela paixão por vinhos.
(Fonte: Globo Esporte BA)

O narrador esportivo, Galvão Bueno, da TV Globo, dedicou em seu programa, “Bem Amigos”, no Canal Sportv, na noite desta segunda-feira (12), mais de dez minutos de divulgação ao Vale do São Francisco, onde está a divisa dos estados da Bahia e Pernambuco. Conhecido por seus bordões no futebol e no automobilismo, Galvão demonstrou uma grande admiração pela região que produz vinhos e uvas para exportação.

Ao lado de jornalistas como Paulo César Vasconcelos e de comentaristas como o ex-árbitro de futebol, Arnaldo César Coelho, o narrador anunciou como cardápio do dia um prato típico do Vale do São Francisco: o bode assado, com macaxeira (aipim), acompanhado de espumante moscatel (produzido na região) e para sobremesa, mousse de manga plantada às margens do Velho Chico.

A baiana Daniela Mercury foi a convidada do quadro musical do programa, mas Galvão não deixou de citar os juazeirenses João Gilberto e Ivete Sangalo.

No último final de semana, ele esteve em Juazeiro, Petrolina e Casa Nova para conhecer o enoturismo. A bordo do Vapor do Vinho, uma embarcação que faz passeios turísticos pelo Rio São Francisco e Lago de Sobradinho, o narrador teve a oportunidade de navegar e fazer subida à eclusa da Companhia Hidrelétrica do Vale do São Francisco (Chesf), chamada popularmente de “elevador de águas”.

Durante a visita, Galvão ficou encantado com as riquezas do Vale e não poupou elogios a esta região que vem se destacando cada vez mais no cenário nacional. “É um pedaço do Brasil que todo mundo que tiver a oportunidade, deve conhecer. Eu fiquei encantado e orgulhoso em conhecer esse pedaço tão bonito do nosso País”, elogiou o apresentador.

A parada final do passeio foi na Vinícola Ouro Verde, no município de Casa Nova, a 572 km de Salvador, que produz anualmente 2 milhões de litros entre vinhos e espumantes, mais 520 mil litros de vinho para brandy (destilado). No local, Galvão teve a oportunidade de conhecer os vinhedos; a cantina – local de elaboração dos vinhos tinto, branco e espumante -; a destilaria. A visita foi conduzida por um enólogo que explicou ao apresentador todas as fases de produção do vinho, desde a plantação das uvas ao engarrafamento.

Segundo, Eurico Benedetti, um dos diretores da Fazenda Ouro Verde, a visita ilustre reforça a divulgação do destino. “Galvão já tinha nos prometido há muito tempo essa visita, para nós é um prazer imenso receber um jornalista que é hoje, um dos mais importantes formadores de opinião do Brasil”, destaca o empresário.

Benedetti ressaltou ainda que a Fazenda Ouro Verde, tem recebido em média, 2,5 mil turistas por mês.

Para o secretário de Turismo do Estado, Domingos Leonelli, a região recebe um importante reforço na divulgação, com um apelo tão forte e tão comercial que é o testemunho do narrador global.

(Fonte: Verão Bahia.com.br)

Pirapora oferece passeio no único barco a vapor em atividade.

Além do Benjamim Guimarães, culinária e artesanato atraem turistas. Cidade no Norte de Minas Gerais é cortada pelo Rio São Francisco.

Alex Araújo Do G1 MG

A combinação Rio São Francisco com o barco a vapor Benjamim Guimarães, a moqueca de peixe e os artesanatos pode ser encontrada apenas em um lugar do mundo: Pirapora, na Região Norte de Minas Gerais. A cidade está localizada a 347 km de Belo Horizonte e tem mais charme e beleza por causa da curvas do Velho Chico, apelido carinhoso dado ao Rio São Francisco, que corta a cidade.

Barco a vapor Benjamim Guimarães (Foto: Prefeitura de Pirapora)

Construído em 1913, nos Estados Unidos, Benjamim Guimarães navegou pelo Rio Mississipi e, por algum tempo, em afluentes da Bacia Amazônica. Em 1925, foi comprado por uma companhia têxtil de Pirapora para transportar passageiros e cargas de Pirapora à Bahia.

O barco é o único do gênero em atividade no mundo, movido a vapor de lenha, e foi tombado pelo Patrimônio Histórico e Cultural da cidade e do Brasil. Atualmente, Benjamim Guimarães pertence à Prefeitura de Pirapora e é administrado pela Empresa Municipal de Turismo (Emutur).

O barco percorre 18 quilômetros no São Francisco, aos domingos, das 10h às 13h. A bordo, os turistas têm música ao vivo ou mecânica, bar-lanchonete onde são vendidos salgados, tira-gostos, porções de feijão tropeiro, farofa de carne de sol, peixe frito e bebidas em geral. O vapor possui 12 cabines com beliches, dois refeitórios e oito banheiros – quatro masculinos e quatro femininos. Ele possui 44 metros de comprimento, oito de largura, oito de altura e três conveses. Em 2010, de acordo com a Emutur, a embarcação transportou 5.991 passageiros. Neste ano, até novembro, foram 6.657. “O Benjamim Guimarães não é apenas um transporte. Representa um fator cultural e emocional para Pirapora”, definiu o diretor-presidente da Emutur, Antônio de Souza Filho.

O atual comandante do vapor, Manoel Mariano da Cunha, de 82 anos, coordena as atividades dentro do barco há dois anos e meio, mas tem experiência de sobra. Antes de se aposentar, seu Manoel trabalhou durante 42 anos com navegação.

Comandante Manoel Mariano da Cunha, usando
óculos escuros na foto
(Foto: Prefeitura de Pirapora)

Atencioso, ele disse que, para chamar os passageiros, Benjamim Guimarães apita às 9h – com uma duração de aproximadamente um minuto. Quinze minutos depois, vem a segunda chamada. O terceiro e último sinal é para a embarcação partir. “Dou as boas-vindas a cada um dos passageiros que entram no vapor”.

Impecável com a farda que veio da Marinha, no Rio de Janeiro, seu Manoel explicou que há dois tipos: a de cor cáqui para os passeios dominicais, e a branca, considerada de gala para festas, aniversários, datas como natal e passeios com autoridades.

O secretário municipal de Cultura, Esporte e Lazer de Pirapora, Anselmo Luiz Rocha, disse que o maior patrimônio da cidade é o barco. “É o que mais faz a captação de turistas do mundo todo. A maior parte do turismo de lazer vem atraída pelo Benjamim", comentou Rocha.

“Pirapora é uma cidade turística que tem a origem e o desenvolvimento ligados à história de navegação do Rio São Francisco”, salientou o secretário municipal de Turismo, Alberto Trincanato. Para ele, o município tem uma população composta de pessoas de várias regiões do Brasil, principalmente do Nordeste do Brasil.

“Pirapora é chamada também de ‘Porto de Minas’. O nome ‘Pira-pore’ significa salto do peixe na linguagem dos índios cariris”, explicou. Ainda de acordo com Trincanato, o município tem 25 hotéis e cinco pousadas – o que perfaz um total de 1,3 mil leitos –, e 15 restaurantes.

Ainda segundo a Secretaria Municipal de Turismo, Pirapora recebe cerca de 250 mil visitantes por ano, entre turismo de fim de semana, de negócios e por motivos variados. “Os principais atrativos são passeios fluviais e pesca esportiva no Rio São Francisco, ecoturismo em fazendas e cachoeiras, esportes radicais como rafting, canoagem, bicicross e jet sky”, enumerou. Trincanato também destacou os projetos de fruticultura, a produção de cachaça e a Igreja de Pedra, na Barra de Guaicuí.

As festas como o carnaval, forrós, encontro nacional de motociclistas, campeonatos nacionais de pesca, festival de gastronomia e feirinhas de comida e artesanato semanais na Praça Cariris também são destaques da cidade.

A cidade ainda conta com o Centro de Convenções José Geraldo Honorato Vieira, às margens do São Francisco, no Centro da cidade. O local possui auditório climatizado com capacidade para 800 pessoas, dois salões para 200 pessoas, área de pilotis e estacionamento onde também são feitos eventos de negócios.

Atrativos turísticos
A Ponte Marechal Hermes, inaugurada em novembro de 1922, é um cartão-postal, com 694 metros de extensão e liga a cidade de Pirapora a Buritizeiro. Com estilo rústico, tem toda a estrutura em aço e laterais com piso em madeira e trilhos na parte central.

A estrutura foi fabricada na Bélgica e, até o fim da década de 1960, foi utilizada pela Rede Ferroviária Federal para armazenamento de grãos, algodão, produtos manufaturados, querosene e outros produtos agrícolas que, posteriormente, eram enviados para o Sul e o Sudeste do Brasil. A ponte, a primeira construída sobre o Rio São Francisco, proporciona ao visitante uma vista ampla do Velho Chico.

O Balneário das Duchas, a Ilha do Peixe e a Praia do Areão ficam localizados no Centro de Pirapora e proporcionam aos turistas um refrescante banho nas águas do Velho Chico. Ao longo das avenidas Beira-Rio, Salmeron e São Francisco há bares e restaurantes.

A Casa dos Carranqueiros apresenta o verdadeiro artesanato de carrancas e santos, além da réplica do vapor Benjamim Guimarães. Há também os trabalhos feitos com palha, materiais recicláveis, crochê, argila, barro, pano e pinturas.

Carrancas são esculpidas pelos artesãos
(Foto: Prefeitura de Pirapora)

O Complexo Arquitetônico da Estação Ferroviária e a biblioteca pública são pontos turísticos de grande beleza porque tem a arquitetura original preservada. A Praça dos Cariris é a principal da cidade onde são realizadas diversas manifestações culturais.

No Mercado Municipal, o turista encontra frutas, verduras, queijo caseiro, frango e ovos caipiras trazidos pelos produtores rurais. Há também as tradicionais raízes medicinais, temperos diversos e peixes frescos como dourado, surubim, curumatã e pacamã.

Pirapora se tornou nacionalmente conhecida pelo carnaval com grandes atrações, trios elétricos, carnaval de rua com desfile de escolas de samba, blocos carnavalescos e caricatos.

saiba mais

• VEJA A GALERIA DE FOTOS DE PIRAPORA
• VEJA TODAS AS REPORTAGENS DA SÉRIE

Turistas
A pedagoga Pithu Cunha, de 47 anos, mora em Januária, na Região Norte de Minas Gerais, e em 2010 viajou a Pirapora com um grupo de 35 alunos. Ela disse que o turismo em Pirapora melhorou muito na última década e ela destacou ainda a hospitalidade dos piraporenses e a gastronomia.

Pithu disse que o objetivo do passeio foi de estudar história, geografia e literatura in loco. “Conhecer a parte navegável do Rio São Francisco foi muito agradável a bordo do Benjamim Guimarães. Os meninos não imaginavam o tamanho do barco e também ficaram encantados com o som do apito. Os alunos voltaram com uma bagagem histórico-cultural muito grande”, elogiou.

Pithu disse também que a trilha feita com os estudantes foi uma oportunidade para eles conhecerem a vegetação e nascentes de rios. A culinária, ainda de acordo com ela, também é muito saborosa. “Comi um peixe maravilhoso”, destacou.

Helder Soares Veloso, no leme do Benjamim
Guimarães (Foto: Arquivo pessoal)

O diretor-geral Helder Soares Veloso, de 40 anos, também tem boas memórias do turismo de Pirapora. Em novembro passado fez vários passeios pela cidade, mas disse ter sido inesquecível navegar pelo Rio São Francisco no Benjamim Guimarães. “Primeiro por causa das histórias contadas no decorrer da viagem, a música ao vivo, os serviços de bordo. Quem fez não se esquece e quer voltar”, contou Veloso.

O diretor administrativo André Luiz Lopes de Oliveira, de 30 anos, também fez o passeio e não poupou elogios. “A gente volta ao passado, como se estivéssemos no túnel do tempo”.

História
O distrito de Pirapora foi criado em 3 de abril de 1847. Em 14 de maio de 1853, o local foi anexado ao distrito de Curvelo com o nome de São Gonçalo de Pirapora e, naquela época, tinha uma população de 70 pessoas morando em 15 casas cobertas de capim ou palha de coqueiro.
Em 30 de agosto de 1911, uma lei estadual criou a cidade de Pirapora e, em 1o de junho de 1912, foi instalado oficialmente o município – data em que é comemorado o aniversário.

Culinária
Um dos pratos tradicionais da região é a moqueca de peixe. Aprenda a receita abaixo.

Moqueca de surubim à moda Pirapora
Ingredientes (rende para 4 pessoas)
5 pedaços de peixe
1 cebola grande
1 pimentão
1 tomate
½ colher de colorau
2 colheres de leite de coco
3 colheres de extrato de tomate
Alho com sal
Cebolinha com salsa, a gosto
Óleo para refogar

Preparo
Refogue a cebola, o pimentão e o tomate em uma panela com óleo. Acrescente o tempero, o coloral, o leite de coco e coloque um litro de água. Deixe ferver até derreter os ingredientes e então coloque o peixe. O cozimento é rápido, cerca de dez minutos.

Agora, prepare o pirão, usando parte do molho da moqueca. Coloque um pedaço de peixe, junte um pouco mais de água e farinha de mandioca. Misture bem.

Moqueca de peixe à moda Pirapora (Foto: Prefeitura de Pirapora)

Conheça o Plano de Ação da Fundaj para o Plano Nacional de Educação - PNE 2011-2012.

Plano de ação da fundaj para o pne 2011 2012

View more documents from Marcelo Luiz.

Fonte: Marcelo Mário de Melo

Assessor de Comunicação da Fundaj

O Plano de Ação da Fundação Joaquim Nabuco para a integração nas metas do Plano Nacional da Educação no período 2012-2020, estruturado num processo de discussão aberto a todos os servidores, depois de apresentação feita pelo presidente da instituição, Fernando Freire, foi submetido hoje, em workshop, à apreciação de diversas personalidades representativas da universidade e da comunidade cultural da Região Nordeste.

O Plano está fundado nas diretrizes:

- Ampliar a inserção das ações da Fundação Joaquim Nabuco no Plano Nacional da Educação – PNE 2011 – 2020, buscando confluência com o Plano Nacional de Cultura e a Política Nacional de Educação Ambiental;

– Pesquisar, formar e difundir são atividades institucionais da Fundação;

– Relacionar a inserção territorial da Fundação às transformações sociais, econômicas, culturais e políticas que impactam nas formas de a Região Nordeste se articular com o País e com o mundo, priorizando, preferencialmente, os eixos de desenvolvimento da Bacia do São Francisco, da Transposição, do Complexo Industrial Portuário de Suape, do Porto de Pecém, da Transnordestina e das áreas onde foram implantados novos campi, oriundas do processo de interiorização das Universidades Públicas;

– Promover a interiorização das ações da Fundação, especialmente nos eixos de desenvolvimento da região, elegendo tentativas e atividades que contribuam para o empoderamento da população e reforcem a atuação da Fundação nos municípios focados;

- Promover acessibilidade a produtos, serviços e espaços físicos a pessoas com deficiência, ampliando a participação da sociedade em suas ações.

Durante toda a manhã e uma parte do segundo expediente, os debatedores fizeram suas considerações em torno do Plano, compreendendo sugestões e alguns alertas.

De uma maneira geral, foi elogiada a disposição da presidência da Fundaj em se predispor a uma avaliação externa e se ressaltou a importância do esforço no sentido de sair dos limites de Pernambuco e ampliar o raio de ação ao conjunto da região nordestina.

A Fundaj foi alertada para não se esquecer das áreas do Nordeste que não estão incluídas nos grandes projetos de desenvolvimento e não executar linhas de formação que venham caracterizar superposições com atividades já desenvolvidas pelas universidades.

Também se chamou a atenção para que a intervenção educacional da Fundaj nos territórios dos grandes projetos de desenvolvimento econômico ultrapassem a visão utilitarista da simples formação de mão-de-obra e compreendam o arco mais amplo da formação humanística e voltada para o exercício da cidadania.

Diversos participantes ressaltaram a necessidade de a Fundaj atuar como coordenadora de trabalhos em rede, junto a universidades e outras instituições ligadas à sociedade. O investimento nas tecnologias da informação para a difusão do conhecimento também foi ressaltado.

O caráter híbrido da Fundaj, como instituição de pesquisa, memória e cultura, foi colocado pelos debatedores como um elemento positivo que lhe permite suplementar, com a sua pluralidade de conhecimentos e acervos, os projetos e as ações das entidades que possuem um viés puramente educacional.

Agradecendo aos participantes pelo estudo e o envolvimento no Plano de Ação da Fundaj para a inserção no PNE, o presidente Fernando Freire esclareceu que as considerações recolhidas no workshop seriam tomadas como subsídios ao planejamento estratégico da instituição, do qual o Plano de Ação constitui uma parte.

Participaram do workshop: a economista Tânia Bacelar (UFPE/Ceplan); o Secretário de Cultura da Paraíba, Chico César; o deputado Paulo Rubem Santiago; e ainda Ivon Fittipaldi (UFPE), Dalila Andrade (UFMG), Aristides Monteiro (IPEA), Lúcia Melo (MTC), Arnóbio Gama (Facepe), Emídio Cantídio (MEC/Capes), Antonio Paulo Rezende (UFPE), Paulo Linhares (INESP/CE), Jurema da Costa Seckler (Casa de Rui Barbosa), José Geraldo Eugênio de França (Itep) e Marcelo Carneiro Leão (UFRPE).

Irrigação transforma o Vale do Rio São Francisco.

Fórum realiza sua 50ª Reunião Ordinária na CIPOMA em Igarassu (PE).

Palestra da Major Erika Melcop, comandante da CIPOMA

O Fórum BHSF realizou a sua 50ª Reunião ordinária, e última do ano, na Companhia Independente de Policiamento Ambiental (CIPOMA), no município de Igarassu (PE), no último dia 14.12 (quarta-feira).

Na oportunidade a major Erika Melcop, comandante da Cipoma fez uma apresentação detalhada sobre as ações da Companhia, seus objetivos, área de atuação, efetivo, viaturas disponíveis, suas necessidades e carências. A ajuda da população é fundamental para o sucesso do combate aos crimes ambientais. Essa é a visão da Cipoma, uma das entidades que mais atua na repressão a esse tipo de infração, que tem acontecido com frequência no estado. “A gente pede que a população participe e denuncie, porque a gente só consegue fazer um bom trabalho com a participação da comunidade”, assegura a major Erika Melcop. Para ela, a legislação do setor precisa ser revista. “Essa lei não está corrigindo os infratores. As penas aplicadas são consideradas de pequeno potencial ofensivo e geralmente são transformadas, em penas alternativas”. Atualmente, a punição para quem comete esse tipo de crime pode ir de uma advertência administrativa até 4 anos de prisão. Normalmente, quem está envolvido nesse esquema possui sítios ou fazenda ou trabalha no setor de transporte, como caminhoneiros.

Ao todo, são 146 policiais vinculados à Cipoma. Mas ficam de fora desse número os 20 destacados para Fernando de Noronha, além dos que se encontram de férias, de licença médica ou à espera da publicação no Diário Oficial da transferência para a reserva.
Duas viaturas e 60 homens na ativa. É a isso que se resume a aparelhagem, para todo o Estado, da Cipoma que é  vinculada à Polícia Militar, a unidade criada em 1989 vem há cinco anos sofrendo sucateamento. Em agosto, teve 30 policiais destacados para batalhões que se dedicam ao combate da violência. Houve sugestões dos membros do Fórum para que a Cipoma apresente seu plano de reestruturação ao Consema - Conselho Estadual de Meio Ambiente do Estado de Pernambuco. 

Em seguida a convite da Comandante, visitamos as instalações da Companhia e também uma Escola do município de Igarassu que funciona naquele local em regime de três turnos. A Escola apresenta condições precárias, com fissuras nas paredes, infiltrações, mofos e outros problemas que precisam de soluções para a segurança das crianças da comunidade que ali estudam.

Participaram da reunião, a Codevasf, Ministério Público de Pernambuco/Caopma, Dnocs, Semas, Fundaj, Fundarpe e Sudene.

A próxima reunião do Fórum BHSF será no dia 11 de março de 2012 (quarta-feira), a partir das 08:30hs em local a ser definido pela Fundarpe.

Nossos agradecimento a Major Erika Melcop e a sua equipe pela acolhida aos membros do Fórum e nossos parabéns pela determinação, competência e grandeza do trabalho realizado em prol da preservação do meio ambiente da Mata Atlântica e da Caatinga em nosso Estado.
Leia também: Falta equipamentos e pessoal na Cipoma

FOTOS

Sertão do São Francisco vira polo turístico

                                  

Foto: Bodódromo de Petrolina. Sete empresas produtoras

de vinho estão instaladas na região.

O Sertão nordestino é conhecido pela aridez, pelo sol, pela caatinga. Mas a região de Pernambuco por onde o Rio São Francisco passa, na divisa com a Bahia, é praticamente um oásis nesse cenário. Mais do que pela secura, a cidade de Petrolina e algumas vizinhas próximas, a cerca de 700 km do Recife, se destacam pela riqueza de seus sabores, seja das frutas para exportação, das comidas típicas ou dos vinhos, que vêm ganhando cada vez mais espaço nos últimos anos.

Com sete vinícolas na região do Vale do São Francisco, consolidou-se a Rota do Vinho, passeio turístico onde os visitantes podem conhecer os vinhos tropicais, que possuem um sabor especial, segundo seus produtores. Uma das paradas da rota é a vitivinícola Santa Maria, onde são fabricados os vinhos Rio Sol, em Lagoa Grande, a 40 minutos de Petrolina. Pelo caminho, a chamada Estrada de Vermelho (indo pela BR-428 e pegando a PE-574), barris da empresa indicam o caminho para a fazenda, onde o empresário português João Santos, responsável pela vinícola, recebe todo mundo pessoalmente.

O clima é familiar. No mesmo lugar em que o empresário atende clientes, três de seus quatro filhos brincam. "Filho, cachorro, o lugar é bem família mesmo. Essa é uma das nossas diferenças", explica Santos. A casa da fazenda fica a poucos metros do São Francisco, o rio que torna possível a existência dos parreirais. "Diziam que era loucura produzir vinho no Alentejo, em Portugal. Hoje, de cada dois vinhos vendidos lá, um é do Alentejo", compara.

A propriedade tem 200 hectares de vinhas plantadas, convivendo lado a lado com a caatinga, coqueirais e mangueiras. As árvores tropicais são mantidas para compor o clima da fazenda. "Nós temos um vinho diferente, um vinho tropical. E não existe enoturismo sem um bom vinho. As pessoas querem conhecer onde é produzido aquele vinho que provaram", acredita.

Durante o passeio, os visitantes acompanham as ‘quatro estações da uva' - o clima tropical viabiliza as diferentes fases da produção no mesmo lugar, desde o florescimento, onde se vê o começo dos cachos se formando, até provar as uvas que vão originar o vinho. "As uvas para vinho são sempre pequeninas assim", explica Santos, ao mostrar as frutas amadurecendo. "Para você saber se estão maduras, basta abrir e olhar o caroço, ele tem de estar bem marrom", diz, acrescentando que o líquido é bem claro e é a casca que dá cor ao vinho.

Além de Santos, um casal de enólogos que mora na pequena vila da fazenda também guia as visitas, que custam R$ 10 e precisam ser agendadas por telefone. A vinícola conta com diferentes tipos de castas ('espécies'), a exemplo de Cabernet Sauvignon, Syrah e Alicante Bouschet. "Cada uma é um vinho diferente", lembra Santos. Para ele, há grandes vantagens de se produzir no São Francisco. "Aqui não vem uma chuva para apodrecer as uvas. Temos uma produção de qualidade constante. Não é como alguns vinhos, em que você precisa saber o ano da safra".

Mais do que aprender as diferenças entre as uvas, na visita também se veem as diferentes formas de cultivar a fruta. As latadas, fios de arame que parecem varais e por onde as parreiras sobem, são um bom modo de plantar uvas brancas. Para fazendas mecanizadas, a espaldeira, formada por sete fios de arame como uma cerca, é o ideal para a retirada das uvas. "Buscamos fazer a gestão de água, de qualidade das plantas, de recursos humanos, e ter a melhor forma de plantio", conta o professor Rogério de Castro, da Universidade de Lisboa.

Castro é um dos responsáveis pela pesquisa dos tipos de uva mais adequados, desde o começo da Rio Sol, há oito anos. "Amigos meus de todo o mundo se surpreendem com esse espaço", relembra. "Empresas de vinho não são empresas comuns. Elas precisam de mais investimento e de pelo menos 10 anos para se equilibrar", explica Santos.

Depois dos parreirais, o passeio segue pela fábrica. Os reservatórios feitos em aço inoxidável têm de ser refrigerados, devido ao calor da região, e o formato varia de acordo com a bebida. Enquanto os de vinho têm o topo e o fundo retos, os de espumante precisam ser arredondados para aguentar a pressão, uma vez que o gás liberado faz parte - e também dá a fama - da bebida e tem de ser mantido dentro do tanque. O envelhecimento dos vinhos acontece em barris vindos da França, em uma sala onde a luz é quase inexistente, para a bebida poder realmente ‘descansar'.

A visita termina com a degustação. Em dias de grandes visitas, é sob a mangueira nos fundos da loja que os visitantes saboreiam as bebidas, no melhor clima tropical. "Nós tentamos fazer as coisas diferentes por aqui. A caatinga é maravilhosa, tem um forró maravilhoso e as pessoas são ótimas", conta João, que veio com a família para o Brasil há oito anos e se apaixonou pelo lugar.
(Fonte: Midia News)

Estadão mostra a situação das obras de transposição do rio São Francisco e as explicações do MI.

Em Pernambuco, trechos precisam ser reconstruídos e empreiteiras abandonaram os canteiros de obras.

O Estadão denunciou o que os nordestinos já sabem. As obras da transposição do Rio São Francisco foram abandonadas.

O vídeo foi gravado no eixo que vai chegar à Paraíba através do município de Monteiro. O relato foi feito pelo Padre Sebastião entre os municípios de Custódia e Betânia, em Pernambuco.

(Fonte: Estadao.com.br).

Nota do Ministério da Integração Nacional:

Ministério da Integração Nacional

Gabinete do Ministro - Assessoria de Comunicação Social

Projeto São Francisco: obras em andamento

1.      É um engano afirmar que o Projeto de Integração do Rio São Francisco está interrompido ou parado. A obra, composta por 700 km de extensão, é dividida em 14 lotes de obras e mais dois canais de aproximação a cargo do Comando do Exército.

2.      Estão em construção canais, barragens, aquedutos e túneis para levar a água do rio São Francisco para os estados de Pernambuco, Paraíba, Ceará e Rio Grande do Norte. O Projeto beneficiará12 milhões de pessoas.

3.       A obra conta com 3 800 postos de trabalho e com 10 lotes em atividade.  O Eixo Leste, que beneficiará mais de 4,5 milhões de pessoas nos estados de Pernambuco e Paraíba, possui 287 km de extensão e conta com 71% das obras concluídas. Já o Eixo Norte com 426 km de extensão beneficiará mais de 7,1 milhões de pessoas nos Estados de Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte. Ele possui 46% das obras executadas.

4. Quando as obras em canais eram mais intensas, chegou a ter 9000 empregos. O lote 6, por exemplo, tem hoje mais de 950 empregados, a maioria deles oriundos dos lotes que ainda não retomaram. No lote 14, em pleno funcionamento, há 400, pela natureza dos serviços que atualmente opera (escavação de túneis). Há uma flutuação natural da mão-de-obra. Entende-se que no ano de 2012, em função do avanço das obras e da característica dos serviços em execução,  o número total de empregados girará em torno de 5 a 6 mil.

Por lote de obras, os níveis de execução física da obra são os seguintes:

Eixo Norte (46%)	Eixo Leste (71%)
§  Tomada d’água do Eixo Norte, em Cabrobó (PE): 78% §  Lote 1, em Cabrobó (PE) : 72,8% §  Lote 2 , em Cabrobó (PE): 48,6% §  Lote 3, em Salgueiro (PE) : 34,3% §  Lote 4, em Verdejante (PE): 12,9% §  Lote 6, em Mauriti (CE): 38,6% §  Lote 7, em São José de Piranhas (PB): 18% §  Lote 14, em São José de Piranhas (PB): 24,9%	§  Tomada d’água do Eixo Leste, em Floresta (PE): 81% §  Lote 9, em Floresta (PE): 52% §  Lote 10, em Custódia (PE): 57% §  Lote 11, em Custódia (PE): 88% §  Lote 12, em Sertânia (PE): 44% §  Lote 13, em Floresta (PE): 46%

5.      Ocorre que em alguns lotes, as obras estão momentaneamente paralisadas em razão da decisão de não aditar os contratos além dos 25% previstos em lei. Esta decisão determinou a revisão dos contratos vigentes, levantamentos de campo para a promoção de rescisões parciais dos atuais contratos e a preparação de novas licitações que serão lançadas a público nas próximas semanas. Tanto é que as obras dos lotes 1, 2 e 10 serão retomadas em janeiro próximo, uma vez que estão superadas as dificuldades. O lote 9 deverá ser retomado em fevereiro de 2012.

6.      Além disso, a atual gestão se deparou com a necessidade de buscar, junto às projetistas, maior detalhamento nos projetos, em razão de problemas ocorridos na realização das obras (exemplos: esgotamento de jazidas de materiais necessários às obras, características de solo e de subsolo diferentes das previstas, detalhamentos de projetos em pontos específicos e outros).

7.      Outra razão importante para o atraso foi o cancelamento, em 2010, por orientação do Tribunal de Contas da União, das licitações dos lotes 5 e 8, em razão de imperfeições nos projetos básicos dos editais de licitação. Em 2011, o Ministério, já de posse dos projetos executivos, conforme orientação da presidenta Dilma, realizou a licitação do lote 8 (construção de três estações de bombeamento no eixo norte), que teve as obras iniciadas em 3 de novembro, e lançou o edital do lote 5 (construção de cinco barragens no eixo norte), com previsão de conclusão do processo licitatório em fevereiro próximo.

8.      Os contratos dos lotes 4 e 7 estão sendo rescindidos e os trechos de obras que faltam ser feitos serão licitados novamente em janeiro/fevereiro do próximo ano. O reinício das obras desses lotes 4 e 7 dependerá do andamento dessas novas licitações.

Orçamento e valores pagos

9. O Projeto São Francisco faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal e está orçado em R$ 6,8 bilhões.  Já foram pagos R$ 2,7 bilhões até o mês de outubro e empenhados R$ 3,8 bilhões. A obra beneficiará uma população estimada de 12 milhões de habitantes, além de gerar emprego e de promover a inclusão social.

Prazos e metas

10. O Projeto possui três metas de conclusão para o Eixo Leste:

• A Meta 1L compreende a captação no reservatório de Itaparica até o reservatório Areias, ambos situados no município de Floresta (PE), será concluída no final de outubro de 2012. Desse sistema, já foram realizadas 81% do canal de aproximação, 60% da Estação de Bombeamento, 98% do canal de adução e 93% do reservatório Areias. A Meta 1-leste é uma meta piloto para testes do sistema de operação.

• A Meta 2L inicia a partir da saída reservatório Areias, em Floresta (PE), e segue até o reservatório Barro Branco, em Custódia (PE), e deverá ser concluída no final de setembro de 2014.

• A Meta 3L será finalizada em dezembro de 2014. Ela está situada entre o reservatório Barro Branco, em Custódia (PE), e o reservatório Poções, em Monteiro (PB).

Já o Eixo Norte possui duas metas de conclusão:

• A Meta 1N, que corresponde à captação do rio São Francisco, no município de Cabrobó (PE), até o reservatório de Jati, em Jati (CE) será concluída em setembro de 2014.

• A Meta 2N irá do reservatório Jati, no município de Jati (CE), até o reservatório Caiçara, no município de São José de Piranhas (PB) e se divide em duas etapas. Parte dela denomina-se de Meta 2A - norte, que compreende o reservatório de Jati até o reservatório Porcos, no município de Brejo Santo (CE), com conclusão prevista para dezembro de 2014. A Meta 2B-norte será finalizada em dezembro de 2015 e está situada entre reservatório Porcos e o reservatório Caiçaras, localizado na Paraíba.

Fiscalização da obra

11. Como em toda obra pública, o Ministério possui equipes de fiscais de campo que acompanham a execução do Projeto de Integração do rio São Francisco. Além disso, cada contrato tem um gestor designado por portaria publicada em diário oficial.
12. Essa obra, por ser de grande porte, tem também oito consórcios de empresas de consultoria em engenharia contratadas para supervisionar a execução das obras, e um gerenciamento global feito pelo consórcio LOGOS-CONCREMAT, também contratado por licitação.

Rachaduras de canais em trechos revestidos

13. No caso de rachaduras e quebras, em razão do tempo que ocorre entre a concretação e o fluxo contínuo de água no canal, esse tipo de ocorrência é possível, e foi prevista nos contratos de obras. Tais fatos não são inusitados e as condições de clima da região favorecem esse tipo de ocorrência.
14. A cláusula 15ª dos contratos prevê esse tipo de ocorrência e imputa à construtora a responsabilidade saná-la quando da entrega definitiva da obra, o que ainda não ocorreu em nenhum trecho, de nenhum dos lotes. Portanto, a responsabilidade é integral da contratada. É uma questão de responsabilidade civil.
15. No caso dos trechos abertos e não concretados, idem: a responsabilidade de conclusão é das empresas contratadas. O Ministério não contratará duas vezes o mesmo serviço, nem qualquer trecho dessas obras.
16. A sensação de “abandono” decorre da paralisação temporária de algumas áreas. É uma obra extensa, com mais de 700 km e sempre em alguns trechos haverá atividade e em outros não. Uma vez retomadas as obras, essas situações serão corrigidas e a sensação desaparecerá. Nos lotes com ritmo normal, tais fatos não são vistos.
17. Importante lembrar que 58% da obra está realizada, sendo 71% das obras do eixo leste concluídas, enquanto o eixo norte já avançou 46%. Além disso, tem-se 3 anos de obras pela frente. Qualquer conclusão que não leve em conta esses fatos poderá estar incorreta. Até porque nenhum dos lotes de obras foi entregue e ainda se encontram sob a responsabilidade de seus construtores.
18. O Ministério está muito atento ao comportamento das construtoras. Como a obra está em andamento, com seus contratos vigentes, não há risco de perda ou prejuízo para o Governo. Inclusive, em 26 de outubro último, notificou o consórcio construtor do lote 10 sobre as rachaduras (Ofício n. 262/SIH/MI). A partir de janeiro as obras desse trecho estarão sendo retomadas.

Rachaduras em residências, decorrentes das explosões nas obras do PISF

19. Quanto às rachaduras em casas e outras instalações municipais, o Ministério analisa as situações reclamadas pelos moradores e as empresas construtoras se encarregam de providenciar os reparos das rachaduras.

Posto de Saúde no assentamento Serra Negra, em Floresta (PE)

20. Será construído um novo posto de saúde no P.A Serra Negra, fora da faixa de obra, por meio de convênio com a Prefeitura de Floresta. O MI repassará os recursos à  Prefeitura de Floresta, que já foi procurada formalmente para que realize a obra.

Um mergulho nas ruínas da antiga cidade de Petrolândia.

Município no Sertão pernambucano foi inundada há mais de 20 anos, para a formação do lago de Itaparica.

(Fonte: Nordeste Viver e Preservar)

Assista abaixo os documentários de 1988 - Antiga Petrolândia - Época de Mudança.

Documentário produzido em 1988, na época em que Petrolândia foi desapropriada pela CHESF (Companhia Hidro-Elétrica do São Francisco) devido à construção da Usina Hidrelétrica Luíz Gonzaga ( Barragem de Itaparica).

Edição para publicação na web: Bruno Capelii

A colonização da região começou no século XVIII, quando foram fundadas as fazendas Brejinho da Serra e Brejinho de Fora. Os primeiros núcleos de povoamento surgiram onde havia uma frondosa árvore de jatobá e um bebedouro para o gado. Por causa disso, o povoado ficou conhecido como Bebedouro de Jatobá.

Em 1877, a região recebeu a visita do Imperador D. Pedro II, que ordenou a construção de um cais e de uma ferrovia que ligava economicamente o alto e o baixo São Francisco.

Em 1887, a sede do município de Tacaratu é transferida para o povoado de Jatobá que, mais tarde, seria elevada à categoria de cidade em 1º de julho de 1909. O município recebeu a atual denominação em homenagem ao Imperador D. Pedro II.

A história do município passou por uma enorme transformação nos anos 80 devido à construção da Usina Hidrelétrica de Itaparica, que resultou na inundação da antiga cidade pelo lago de Itaparica e obrigou a transferência dos moradores para a atual cidade em 1988.

O município de Petrolândia vem se tornando nos últimos anos um dos mais importantes da região.
(Fonte: Wikipedia)